sämre med 24"? beror ju på i vilket avseende.. när cyklisten är kort kan det snarare vara till fördel med en cykel som är lättare attt manövrera då man kan få en kortare hjulbas med mindre hjul.. ett större hjul ger en mjukare gång än ett litet hjul men de större hjulen genererar åandra sidan en långsammare acceleration då den roterande massan hamnar längre ut från centrum.. för och nackdelar, men inget av betydelse i dessa sammanhang då jag förutsätter att det är något barn som skall ha det att cykla lite med, och inte för att tävla eller träna på.. då skulle vederbördan vara mer insatt i mitt tycke.
appropå komfort så pumpar folk oftast i på tok för mycket luft i däcken för att det skall bli både bekvämt och funktionellt. ett för hårt pumpat däck fungerar inte som det är tänkt. jag hade ungefär 1,3-1,8bar i mina bredare däck (1,9-2,2" bredd) och uppåt 2,5bar i de under 1,8" och vägde för det mesta kring 70kg. vilket är betydligt mindre än många pumpar i, framförallt nybörjare och ovetandes som läser på ettiketterna och kör i högsta tillåtna. dessa brukar vara de som sedan köper dämpade cyklar utan att komforten ökas nämnvärt och klagar .. jag cyklade flertalet xc tävlingar med helstel cykel även fast jag hade fina dämpade gafflar hemma med gott resultat. schyssta hjul och däck och eventuell slang (körde själv slanglöst flera år) så får man väldigt lite punkteringar.
att ta sig över stockar och sten påverkar marginellt av hjulstorleken.. som föredetta tävlingscyklist kan jag ju säga som så att det är inte så att man ger sig ut mitt ut i ingenstans det är stigar man kör på och en halvmeters stock är inget större bekymmer att ta sig över, varesig man har 24, 26 eller 28", det är en tekniksak...
skall det göras på grusvägar och asfalt i ett perspektiv där komfort kommer först så är ju cykelcrossen överlägsen, men oerhört opraktisk att få med sig en väska på eller dylikt då man kanske vill ha pakethållare etc på?
fast jag slår fortfarande ett slag för den navväxlade cykeln! den är enklast att hålla efter och genererar minst bekymmer.. att man inte vill ha en oväxlad har jag förståelse för, men 21 eller fler växlar är bara fjantigt..
Man får inte cykla två eller flera bredvid varandra annat än "när det kan ske utan fara eller olägenhet för trafiken".
