Bästa transporten?

[Murray]

Hahaha , tur det inte var jag iallafall

Men vilka dårar? Men fick du ingen ersättning då?

Eh ja. Nä de blånekad så vi gav upp, betalade självrisken så fick bolaget ta resten. Men ja, känner ett agg fortfarande när jag ser dem på tävling (detta var Sigge-tiden så ett par år sen).

 

[mackan]

Jag har ett Ifor Hb403 (2015, enhästars).
Tidigare Ifor släp (som jag även kört) hade sprintar överallt och var som fort Knox att ta sig in och ut ur. Nyare modellerna har enklare lösningar.

Släpet är tungt och stadigt och ligger som ett strykjärn efter bilen i alla väder.
Lösningen för bakbommen är dock helt Kocko, för helbommen ska in bakom en stor kant för att fästas. Fattar inte hur de öht tänkt där. Har man en snäll häst spelar det ju ingen roll , men smidigt är det inte .

Kl
Ang Ume så stämmer det att de hade ett stort fabrikationsfel på sina baklämmar i början av 2000-talet.

 

[Mimmimamma]

Är det någon som har erfarenheter av de två nya modellerna av Ifor Williams HBX och HBE? De ser ju fina ut på bilder i alla fall.

 

[Buck]

Är det någon som har erfarenheter av de två nya modellerna av Ifor Williams HBX och HBE? De ser ju fina ut på bilder i alla fall.

Var inne och kollade i ett för ngn dag sedan . Det är lika stort och rymligt som de äldre med samma inredning. Bara fyrkantig stolpe i mitten istället för rund.
Stora öppningsbara fönster, och är väldigt luftigt. Är samma öppningar på de övre luckorna som 506 och 511, men på bakrampen är det nu sånna hemskt äckliga lås som alla andra släp har. Dvs man måste trycka på en knapp och vrida för att öppna bakrampen. De gamla med sprintar är ju så enkla och smidiga! Förstår inte att de bytt bort dom .

Jag har ett 510 och det nya verkade rymligare framtill iom de stora fönsterna men det är nog inte jättestor skillnad mot 511, bara att de nya är mer som alla andra släp på marknaden nu .