Saab 9-3 - luft blåser ut när man öppnar oljelocket i motorn.

[nyttnick]

Jag har en Saab 9-3 som jag försöker sälja. Första spekulanten kom idag, var nöjd med allt utom när han öppnade oljelocket i motorn. Nu var han nyligen hitflyttad amerikan, och facktermer på engelska avseende bilmotorer är inte min grej, men han öppnade motorn och skruvade av oljelocket. Sen sa han att det kommer ut luft där och att det inte borde göra det. Om jag förstod det rätt. Han sa att han inte ville köpa en bil där motorn kunde "blow up" och det köper jag ju såklart, men jag fattar inte vad problemet är. Och verkstaden öppnar först på måndag.
Jag vill ju inte heller sälja en bil där motorn havererar helt, även om jag innan han var där gladeligen hade sålt den utan att blinka.

Jag kan inget om bilar, så jag brukar överlämna riskbedömningen till verkstad och bilbesiktning, så attt komma på tanken på att öppna ett oljelock och känna om det blåser när motorn är igång är inget jag någonsin förstått att man borde göra.

Vad är det för fel på bilen och hur illa är det?

Den är från 2007, har gått 28.000 mil och jag hoppas på att få 15.000kr för den, så det är inget lyxåk. Men den går bra i övrigt, startar alltid. Men borde jag skrota den i stället?

 

[Malibu_Stacy]

Jag har en Saab 9-3 som jag försöker sälja. Första spekulanten kom idag, var nöjd med allt utom när han öppnade oljelocket i motorn. Nu var han nyligen hitflyttad amerikan, och facktermer på engelska avseende bilmotorer är inte min grej, men han öppnade motorn och skruvade av oljelocket. Sen sa han att det kommer ut luft där och att det inte borde göra det. Om jag förstod det rätt. Han sa att han inte ville köpa en bil där motorn kunde "blow up" och det köper jag ju såklart, men jag fattar inte vad problemet är. Och verkstaden öppnar först på måndag.
Jag vill ju inte heller sälja en bil där motorn havererar helt, även om jag innan han var där gladeligen hade sålt den utan att blinka.

Jag kan inget om bilar, så jag brukar överlämna riskbedömningen till verkstad och bilbesiktning, så attt komma på tanken på att öppna ett oljelock och känna om det blåser när motorn är igång är inget jag någonsin förstått att man borde göra.

Vad är det för fel på bilen och hur illa är det?

Den är från 2007, har gått 28.000 mil och jag hoppas på att få 15.000kr för den, så det är inget lyxåk. Men den går bra i övrigt, startar alltid. Men borde jag skrota den i stället?

Varför ska du skrota en bil som fungerar? Saab brukar dessutom vara extremt poppis att köpa som reservdelsbil.
Sitt lugnt i båten och hör med en verkstad på måndag. Eller är det jättebråttom att sälja bilen?

 

[nyttnick]

Varför ska du skrota en bil som fungerar? Saab brukar dessutom vara extremt poppis att köpa som reservdelsbil.
Sitt lugnt i båten och hör med en verkstad på måndag. Eller är det jättebråttom att sälja bilen?

Han var väldigt bestämd på att det inte går att köra en bil med det problemet (vad det nu är för problem). Jag har suttit med två bilar sen början på året och har egentligen inte råd med mer än en, men det är inte så att jag måste bli av med den innan verkstaden öppnar. Det är mer att vill någon mer kolla på den så vet jag inte vad jag ska säga. Vill ju inte sälja den om den är "farlig" (fast hade han inte sagt något så hade jag ju aldrig trott att det var något fel på den på det viset).

Jag skulle ju kunna strippa den, för min nya är också en 9-3:a, men jag säljer hellre.

 

[bettysmatte]

Jag har en Saab 9-3 som jag försöker sälja. Första spekulanten kom idag, var nöjd med allt utom när han öppnade oljelocket i motorn. Nu var han nyligen hitflyttad amerikan, och facktermer på engelska avseende bilmotorer är inte min grej, men han öppnade motorn och skruvade av oljelocket. Sen sa han att det kommer ut luft där och att det inte borde göra det. Om jag förstod det rätt. Han sa att han inte ville köpa en bil där motorn kunde "blow up" och det köper jag ju såklart, men jag fattar inte vad problemet är. Och verkstaden öppnar först på måndag.
Jag vill ju inte heller sälja en bil där motorn havererar helt, även om jag innan han var där gladeligen hade sålt den utan att blinka.

Jag kan inget om bilar, så jag brukar överlämna riskbedömningen till verkstad och bilbesiktning, så attt komma på tanken på att öppna ett oljelock och känna om det blåser när motorn är igång är inget jag någonsin förstått att man borde göra.

Vad är det för fel på bilen och hur illa är det?

Den är från 2007, har gått 28.000 mil och jag hoppas på att få 15.000kr för den, så det är inget lyxåk. Men den går bra i övrigt, startar alltid. Men borde jag skrota den i stället?

Jag blev nyfiken och googlade lite. Tja, enligt min googling är det normalt om det blåser LITE men blåser det för mycket så kan det vara ett problem. Som vanligt är allt relativt så du kan nog inte räkna med att få ett vettigt svar annat än IRL...

 

[MattiZ]

Jag har en Saab 9-3 som jag försöker sälja. Första spekulanten kom idag, var nöjd med allt utom när han öppnade oljelocket i motorn. Nu var han nyligen hitflyttad amerikan, och facktermer på engelska avseende bilmotorer är inte min grej, men han öppnade motorn och skruvade av oljelocket. Sen sa han att det kommer ut luft där och att det inte borde göra det. Om jag förstod det rätt. Han sa att han inte ville köpa en bil där motorn kunde "blow up" och det köper jag ju såklart, men jag fattar inte vad problemet är. Och verkstaden öppnar först på måndag.
Jag vill ju inte heller sälja en bil där motorn havererar helt, även om jag innan han var där gladeligen hade sålt den utan att blinka.

Jag kan inget om bilar, så jag brukar överlämna riskbedömningen till verkstad och bilbesiktning, så attt komma på tanken på att öppna ett oljelock och känna om det blåser när motorn är igång är inget jag någonsin förstått att man borde göra.

Vad är det för fel på bilen och hur illa är det?

Den är från 2007, har gått 28.000 mil och jag hoppas på att få 15.000kr för den, så det är inget lyxåk. Men den går bra i övrigt, startar alltid. Men borde jag skrota den i stället?

Det är fullt normalt att det kommer lite luft därifrån om man öppnar locket när motorn är igång. Det ska inte vara mkt, alltså ett stort lufttryck där inne. Men lite är fullt normalt.

Det är däremot inte normalt när motorn är kall och bilen avstängd. Då ska det inte komma luft därifrån, då är de ngt som är fel.

 

[nyttnick]

Jag blev nyfiken och googlade lite. Tja, enligt min googling är det normalt om det blåser LITE men blåser det för mycket så kan det vara ett problem. Som vanligt är allt relativt så du kan nog inte räkna med att få ett vettigt svar annat än IRL...

Tack! Jag försökte googla själv, men fick inte ut något av det, men jag gjorde säkert en dålig sökning eller förstod inte svaren.

Då får jag låta bli att sälja innan jag vet. Det blåser inte mycket, men man känner det. Lite.

 

[nyttnick]

Det är fullt normalt att det kommer lite luft därifrån om man öppnar locket när motorn är igång. Det ska inte vara mkt, alltså ett stort lufttryck där inne. Men lite är fullt normalt.

Det är däremot inte normalt när motorn är kall och bilen avstängd. Då ska det inte komma luft därifrån, då är de ngt som är fel.

Tack. Jag upplevde det inte som mycket, fick hålla handen nära för att känna (typ 2 cm ifrån), men om det är för mycket eller inte överlåter jag till proffsen.

 

[MattiZ]

Tack. Jag upplevde det inte som mycket, fick hålla handen nära för att känna (typ 2 cm ifrån), men om det är för mycket eller inte överlåter jag till proffsen.

Det låter normalt i mina öron

 

[vilde]

Tack! Jag försökte googla själv, men fick inte ut något av det, men jag gjorde säkert en dålig sökning eller förstod inte svaren.

Då får jag låta bli att sälja innan jag vet. Det blåser inte mycket, men man känner det. Lite.

Det vanligaste är att det är vevhusventilationen om det blåser luft, det är en ventilationsöppning som om den blir igensatt ger de symptom du beskriver, väldigt enkelt att fixa, men det bör göras för att inte motorn skall ta skada.

 

[nyttnick]

Det vanligaste är att det är vevhusventilationen om det blåser luft, det är en ventilationsöppning som om den blir igensatt ger de symptom du beskriver, väldigt enkelt att fixa, men det bör göras för att inte motorn skall ta skada.

Tack! Får kolla upp det.

 

[Pegasus63]

Öppnar man oljelocket när motorn är i gång är det helt normalt på alla bilar att det "blåser" lite eftersom luften hittar en snabbare väg ut än genom vevhus ventilationen. Brukade vara ett litet problem på Volvos B200 och B230 i 240 motorerna att filtret där blev täppt och blåste ut täcklocket på baksidan av topplocket, där fördelaren senare placerades på alla 740 och 940 modeller.

Be verkstaden kolla vevhusventilationen på måndag så är bilen "fit for sale" sedan.

 

[vilde]

Det vanligaste är att det är vevhusventilationen om det blåser luft, det är en ventilationsöppning som om den blir igensatt ger de symptom du beskriver, väldigt enkelt att fixa, men det bör göras för att inte motorn skall ta skada.

Läste slarvigt och missade att det var så lite att det knappt kan kännas, de som skrivit ovan att det är normalt för en motor har säkert helt rätt