Privatleasing eller köpa?

[ufot]

Det är dags för en ny bil. Mycket pga att jag behöver en automat + högre insteg i bilen.

Troligtvis blir det en ny Toyota Yaris Cross. Begagnad är jag inte intresserad av.

Ny kostar inklusive allt 322 765 kr.

Leasingavgift inklusive service och försäkring: 4201 kr/mån.

Vid köp, handpenning 80 000, ränta 3,45%(rörlig): 3980 kr/månaden inklusive service och försäkring.

Vid köp, handpenning 65 000, ränta 3,45% (rörlig): 4419 kr/mån inklusive service och försäkring.

Nuvarande bil får jag ca 80 000 om jag säljer privat och ca 65 000 om jag byter in den i samband med köp av ny bil.

Handpenning 80 000 är möjlig, även om jag bara får 65 000 för nuvarande bil.

Det jag funderar på är räntan. Den är rörlig, går inte att få bunden, och det är ju troligt att den kan gå upp på tre år. Leasingavgiften är fast, oberoende på vad som händer med räntan.

Värde på bilen efter tre år = ca 250 000.

Leasing är också frestande. Då får jag handpenning till en lägenhet jag vill köpa.

Visserligen förlorar jag pengar på leasing. Om jag leasar lämnar jag tillbaka bilen efter tre år. Köper jag bilen är det 145 000 kvar på lånet på en bil som är värd ca 250 000.

Leasing är också frestande eftersom jag troligtvis kommer att köpa ny bil efter tre år. Jag är totalt beroende av bil och har hellre en fast månadskostnad än behöver stå med dyra verkstadsbesök.

Hur hade ni resonerat?

 

[Philosophia]

Det är dags för en ny bil. Mycket pga att jag behöver en automat + högre insteg i bilen.

Troligtvis blir det en ny Toyota Yaris Cross. Begagnad är jag inte intresserad av.

Ny kostar inklusive allt 322 765 kr.

Leasingavgift inklusive service och försäkring: 4201 kr/mån.

Vid köp, handpenning 80 000, ränta 3,45%(rörlig): 3980 kr/månaden inklusive service och försäkring.

Vid köp, handpenning 65 000, ränta 3,45% (rörlig): 4419 kr/mån inklusive service och försäkring.

Nuvarande bil får jag ca 80 000 om jag säljer privat och ca 65 000 om jag byter in den i samband med köp av ny bil.

Handpenning 80 000 är möjlig, även om jag bara får 65 000 för nuvarande bil.

Det jag funderar på är räntan. Den är rörlig, går inte att få bunden, och det är ju troligt att den kan gå upp på tre år. Leasingavgiften är fast, oberoende på vad som händer med räntan.

Värde på bilen efter tre år = ca 250 000.

Leasing är också frestande. Då får jag handpenning till en lägenhet jag vill köpa.

Visserligen förlorar jag pengar på leasing. Om jag leasar lämnar jag tillbaka bilen efter tre år. Köper jag bilen är det 145 000 kvar på lånet på en bil som är värd ca 250 000.

Leasing är också frestande eftersom jag troligtvis kommer att köpa ny bil efter tre år. Jag är totalt beroende av bil och har hellre en fast månadskostnad än behöver stå med dyra verkstadsbesök.

Hur hade ni resonerat?

Med den kalkylen skulle jag köpa, men stämmer den verkligen? Det låter mycket med 250 000 kr kvar i värde på en bil som har kostar drygt 320 000 kr. Går inte bilen allt för mycket så brukar man räkna på 55% restvärde.

Stämmer kalkylen skulle den kosta dig 105 000 kr på tre år jämfört med ca. 144 000 kr om du leasar - grovt räknat.

 

[Habina]

Oj vilken billig Yaris Cross! Min gick på 400 000 kr om jag räknat rätt. Var väldigt svårt att få fram pris av säljaren, fick bara veta handpenning och månadskostnad.

Men däremot tycker jag andrahandsvärdet låter lågt, just Yaris har högt andrahandsvärde och tappar väldigt lite första åren. Så dubbelkolla det.

Jag skulle köpa, men så har jag alltid haft svårt för leasing där du liksom inte betalar av bilen utan bara till leasingfirman.

 

[ufot]

Med den kalkylen skulle jag köpa, men stämmer den verkligen? Det låter mycket med 250 000 kr kvar i värde på en bil som har kostar drygt 320 000 kr. Går inte bilen allt för mycket så brukar man räkna på 55% restvärde.

Stämmer kalkylen skulle den kosta dig 105 000 kr på tre år jämfört med ca. 144 000 kr om du leasar - grovt räknat.

Just denna modell har högt andrahandsvärde.

Automat + laddhybrid gör andrahandsvärdet ännu högre.

 

[Philosophia]

Just denna modell har högt andrahandsvärde.

Automat + laddhybrid gör andrahandsvärdet ännu högre.

Om det är som Habina och du säger om värdet sp tycker jag att det bara är att köra på (no pun intended)!

 

[ufot]

Oj vilken billig Yaris Cross! Min gick på 400 000 kr om jag räknat rätt. Var väldigt svårt att få fram pris av säljaren, fick bara veta handpenning och månadskostnad.

Men däremot tycker jag andrahandsvärdet låter lågt, just Yaris har högt andrahandsvärde och tappar väldigt lite första åren. Så dubbelkolla det.

Jag skulle köpa, men så har jag alltid haft svårt för leasing där du liksom inte betalar av bilen utan bara till leasingfirman.

Vilken oseriös försäljare. Det skulle jag aldrig gå med på.

Det finns ju allehanda extrautrustning som du antagligen blev ”påtvingad” mot din vilja.

Grundpris är 294 900.

Sen tillkommer vinterdäck, motorvärmare och gummimattor. Totalt pris 322 765.

Det enda jag egentligen skulle vilja lägga till är annan färg … jag skulle egentligen vilja ha en röd bil … det skulle kosta 9900 kr till … troligen inte värt det.

Annars; är du nöjd med bilen?

 

[Habina]

Vilken oseriös försäljare. Det skulle jag aldrig gå med på.

Det finns ju allehanda extrautrustning som du antagligen blev ”påtvingad” mot din vilja.

Grundpris är 294 900.

Sen tillkommer vinterdäck, motorvärmare och gummimattor. Totalt pris 322 765.

Det enda jag egentligen skulle vilja lägga till är annan färg … jag skulle egentligen vilja ha en röd bil … det skulle kosta 9900 kr till … troligen inte värt det.

Annars; är du nöjd med bilen?

Jag tror det blev dyrare pga att jag ville ha fyrhjulsdrift.

Supernöjd med bilen! Ffa fjädringen (har aldrig haft en nyare bil än 10 år tidigare) men även såna där små detaljer som att jag inte behöver ta upp nyckeln ur fickan för att låsa eller låsa upp. Sen är det skönt att man kommer högre upp än i en vanlig Yaris (eller Audi A4 som jag hade tidigare). Mycket lägre bränslekostnad också (hybrid) och den känns stabil på vägen så länge det inte blåser kraftigt.

Men jag har inte kört på vintern än, så jag kanske ändrar mig.

 

[ufot]

Jag tror det blev dyrare pga att jag ville ha fyrhjulsdrift.

Supernöjd med bilen! Ffa fjädringen (har aldrig haft en nyare bil än 10 år tidigare) men även såna där små detaljer som att jag inte behöver ta upp nyckeln ur fickan för att låsa eller låsa upp. Sen är det skönt att man kommer högre upp än i en vanlig Yaris (eller Audi A4 som jag hade tidigare). Mycket lägre bränslekostnad också (hybrid) och den känns stabil på vägen så länge det inte blåser kraftigt.

Men jag har inte kört på vintern än, så jag kanske ändrar mig.

Jag velar lite angående fyrhjulsdrift.
Är osäkert på om det är värt det.

Leasingavgiften skulle bli 900 kr extra varje månad - absolut inte värt det.

Nu när jag (nästan) bestämt mig för att köpa måste jag jämföra pris, fick enbart pris på framhjulsdrift (eftersom jag inte efterfrågade något annat).

Ska åka och provköra + prata på plats med säljaren i veckan. Känns allt bra beställer jag en ny bil.

De har kampanj månaden ut. Så länge jag bestämmer mig innan 30 september är det lugnt … så jag har lite tid på mig …

 

[Blyger]

@Habina får man fråga hur baksätet är?

 

[Habina]

@Habina får man fråga hur baksätet är?

Tomt.

 

[Habina]

Tomt.

Alltså jag är ju själv så jag använder baksätet till att nån gång ibland lägga en väska där. Så jag vet inte riktigt vad jag ska svara.

 

[ufot]

@Habina får man fråga hur baksätet är?

Vad jag förstått så är det trångt.
Barn kan säkert sitta bekvämt.
Vuxna? Knappast.

Men precis som Habina så har jag ingen användning av baksäte.
Lägger jobbväskan där, typ.

Någon enstaka gång behöver jag fälla sätena (om jag behöver en ny matta, ny bokhylla eller liknande).

Till långt över 90% används aldrig baksätet. Bagageluckan används vid handling och resor, aldrig annars.

Behöver man använda baksätet för mer än enstaka resor hade jag definitivt kollat på en större bil.

 

[ufot]

Vad jag förstått så är det trångt.
Barn kan säkert sitta bekvämt.
Vuxna? Knappast.

Men precis som Habina så har jag ingen användning av baksäte.
Lägger jobbväskan där, typ.

Någon enstaka gång behöver jag fälla sätena (om jag behöver en ny matta, ny bokhylla eller liknande).

Till långt över 90% används aldrig baksätet. Bagageluckan används vid handling och resor, aldrig annars.

Behöver man använda baksätet för mer än enstaka resor hade jag definitivt kollat på en större bil.

Om man säger så ser min 8 år gamla bil ny ut i baksätet. Är i stort sett ingen skillnad från när jag köpte den ny. Om man bara kollade baksätet hade min 8 år gamla bil kunnat vara köpt för en månad sedan…