Vilka mc-skor är bra?

[Rie]

Jag kommer inte att kunna ha mina mc-stövlat mer och behöver då köpa nya.
Vet dock inte riktigt vad jag ska söka efter då jag nu behöver någonting med dragkedja då jag efter olyckan inte kan räta på fotleden så mycket som tidigare. Stöveln ska därför vara lätt att ta på sig.
Vilka trivs ni i och rekommenderar?
Jag åker inte jättemycket, på både små och stora vägar, och hojen är en BMW K1300S om det har betydelse.

Jag ska naturligtvis kolla i de få mc-butiker i någorlunda närhet men de har inga skor på hemsidorna. Förhoppningsvis i butiken.

 

[Fetaost]

Rukka!! Alla dar i veckan. De har både kvalitet, funktion och säkerhet. De är värda sina pengar.

Mina har dragkedja ända ner till mitten av foten och är i GoreTx.

 

[Rie]

Tack för svaret. Vad heter modellen? Så kan jag kanske se vilka som för dessa inom mitt område.

Mina är
LIndstrands.

 

[Fetaost]

Ingen aning. Jag köpte dem på utförsäljning för 4 år sen och nu sitter jag nere i Polen på semester.

Men Rukka överlag har väldigt bra kläder. Sambon har bytt ut hela stassen till Rukka efter att ha tröttnat på blöta, för kalla, för varma MC -kläder.

 

[Photografen]

Kommer inte ge något specifikt märkes tips då det är viktigare att lästen passar just dina fötter. Ta en roadtrip till någon välsorterad butik och prova. Men du får vad du betalar för, köp skor i ett något dyrare prissegment så ökar sannolikheten att du är nöjd på sikt.

Tänk på att dragkedja i kombination med vattentätt membran gör dragkedjan näst intill värdelös (eller ibland blir membranet värdelöst istället). Membranet hindrar nämligen dragkedjan från att öppnas mer än några centimeter. På vissa skor väljer tillverkaren istället att inte låta membranet gå upp så långt på skon. Då kan dragkedjan öppnas mer men istället får blir en del av skon utan membran.

Jag kör mycket, provat en hel del. Till vardags föredrag jag skor utan membran med dragkedja, oftast ett par alpinestar monty. Behöver dock tvättas, putsas och vaxas varje vecka . Men ganska nära en ”vanlig sko” i komfort.

Kör jag adventure använder jag oftast ett par Sidi adventure. Stora och klumpiga, membranet håller fötterna torra. Lätta att hoppa i då de är så styva att skohorn inte behövs, för mig iaf.

 

[Scata]

Maken har Sidi Gavia Gore Adventure och är väldigt nöjd, själv har jag Lindstrands Splash som jag tycker om. Båda är lätta att ta av och på, Sidi har dragkedja medans Lindstrand har en plös framför en snörning som är djup och bra. Båda tål hyggligt med regn.
Men det är ju så olika vad som passar ens fötter, så att åka någonstans där du kan prova lite olika märken är det bästa.

 

[Rie]

Kommer inte ge något specifikt märkes tips då det är viktigare att lästen passar just dina fötter. Ta en roadtrip till någon välsorterad butik och prova. Men du får vad du betalar för, köp skor i ett något dyrare prissegment så ökar sannolikheten att du är nöjd på sikt.

Tänk på att dragkedja i kombination med vattentätt membran gör dragkedjan näst intill värdelös (eller ibland blir membranet värdelöst istället). Membranet hindrar nämligen dragkedjan från att öppnas mer än några centimeter. På vissa skor väljer tillverkaren istället att inte låta membranet gå upp så långt på skon. Då kan dragkedjan öppnas mer men istället får blir en del av skon utan membran.

Jag kör mycket, provat en hel del. Till vardags föredrag jag skor utan membran med dragkedja, oftast ett par alpinestar monty. Behöver dock tvättas, putsas och vaxas varje vecka . Men ganska nära en ”vanlig sko” i komfort.

Kör jag adventure använder jag oftast ett par Sidi adventure. Stora och klumpiga, membranet håller fötterna torra. Lätta att hoppa i då de är så styva att skohorn inte behövs, för mig iaf.

Jag hoppas att den närmaste butiken har stor sortering då det är långt till nästa.
Åker inte så mycket mc, mest vackra sommardagar, så regntätt har lägre prio än att jag får på mig stövlarna och att de skyddar mig.

Ska kika på skorna, men tvätta, putsa och vaxa varje vecka lär det inte bli.

 

[Photografen]

Jag hoppas att den närmaste butiken har stor sortering då det är långt till nästa.
Åker inte så mycket mc, mest vackra sommardagar, så regntätt har lägre prio än att jag får på mig stövlarna och att de skyddar mig.

Ska kika på skorna, men tvätta, putsa och vaxa varje vecka lär det inte bli.

Jag behöver vårda skinn för att jag kör i princip varje dag. Hade jag varit en ”normal ” motorcykel cyklist hade det varit tillräckligt med någon gång /säsong eller efter regn.

 

[Rie]

Maken har Sidi Gavia Gore Adventure och är väldigt nöjd, själv har jag Lindstrands Splash som jag tycker om. Båda är lätta att ta av och på, Sidi har dragkedja medans Lindstrand har en plös framför en snörning som är djup och bra. Båda tål hyggligt med regn.
Men det är ju så olika vad som passar ens fötter, så att åka någonstans där du kan prova lite olika märken är det bästa.

Mina Lindstrands har plös framför snörning och jag kan inte räta på foten tillräckligt så att jag får på mig den. Hoppas därför på dragkedja - eller annan större öppningsbar lösning. De kanske har moderniserat dem nu, så jag får på mig nyaste modellen. Mina är rätt gamla.
(Mina gamla ridstövlar går ju inte heller. De åkte jag med innan jag skaffade stövlarna)

Ska prova på en kortare tur nu om någon dag med random skor för att kolla att fotleden orkar med fotvinkeln mer än korta stunder. Hoppas kunna utöka turerna sedan.
Annars är längre turer ett minne blott, om inte jag lyckas träna mig till ytterligare förbättring.

 

[Photografen]

Mina Lindstrands har plös framför snörning och jag kan inte räta på foten tillräckligt så att jag får på mig den. Hoppas därför på dragkedja - eller annan större öppningsbar lösning. De kanske har moderniserat dem nu, så jag får på mig nyaste modellen. Mina är rätt gamla.
(Mina gamla ridstövlar går ju inte heller. De åkte jag med innan jag skaffade stövlarna)

Ska prova på en kortare tur nu om någon dag med random skor för att kolla att fotleden orkar med fotvinkeln mer än korta stunder. Hoppas kunna utöka turerna sedan.
Annars är längre turer ett minne blott, om inte jag lyckas träna mig till ytterligare förbättring.

Vänster eller höger fotled?

 

[Rie]

Vänster eller höger fotled?

Vänster

 

[Rie]

Vänster

Ser att det kanske inte framgår, men jag åker mc, kör inte själv - om det har någon betydelse för vänster/höger. Kan därför inte heller byta hoj.

 

[Photografen]

Bara ett tips, om det är så att du inte kan köra sporthojen pga vinkeln på fotleden. Jag kör en del adventure, fastän mitt primära hojåkande är nakenhoj på vägen. På adventure hojen böjer jag knappt på fotleden när jag kör. Stora klumpiga adventure stövlar gör det svårt att använda fotleden. Växlat upp genom att lyfta på knät och lyfter hela foten, växlar ner genom att ”kliva” på växelväljaren.

Såg din uppdatering nu. Postar det här ändå då det kanske hjälper någon annan som har dålig rörlighet i fotleden.

 

[Photografen]

Ser att det kanske inte framgår, men jag åker mc, kör inte själv - om det har någon betydelse för vänster/höger. Kan därför inte heller byta hoj.

Saker du kan göra för att minska vinkeln på fotleden på befintlig hoj är sänka fotpinnarna för passageraren eller höja sadeln för passageraren.

 

[Rie]

Saker du kan göra för att minska vinkeln på fotleden på befintlig hoj är sänka fotpinnarna för passageraren eller höja sadeln för passageraren.

Tack. Ska kolla om det går, det vore toppen.

 

[Rie]

Tack. Ska kolla om det går, det vore toppen.

Tyvärr går inte någedera

 

[Snubbelfot]

Jag trivdes länge med Alpinestars men har på senare år valt Lindstrands, mina nuvarande är föregångaren till deras Sport-Touring. Aningen klumpiga men det spelar ju mindre roll om man inte kör själv. Går att öppna rätt långt ner imho.

 

[Photografen]

Tyvärr går inte någedera

En snabb googling resulterade i en del sänkningssatser för passagerarens fotpinnar till k1300s. Är man händig kan man bygga själv.

Även om sittsen inte är justerbar i höjdled är jag säker att BMW hade flera olika sittsar man kunde välja för olika höjder. Det går även att använda relativt enkelt bygga en egen sitts av glasfiber, skumplast och gallon. Man kan även låta en firma som jobbar med bilklädslar mm anpassa befintlig sitts. Det finns även gott om företag som tillverkar eftermarknads sittsar efter kundernas preferenser .

Det här kanske är en filosofisk fråga men som motorcyklist måste man ta hand om sin passagerare, om man vill ha med denna. Att anpassa motorcykeln för passagerarens komfort tycker jag är självklart. En av mina motorcyklar har som primär uppgift att vara behaglig för passageraren. V-twin , sänkta passagerare fotpinnar, topbox med ryggstöd och en hög mjuk och bred passagerarsits och då har min passagerare inga egentliga rörelse begränsningar, vill bara göra det gött för hen.

 

[Rie]

En snabb googling resulterade i en del sänkningssatser för passagerarens fotpinnar till k1300s. Är man händig kan man bygga själv.

Även om sittsen inte är justerbar i höjdled är jag säker att BMW hade flera olika sittsar man kunde välja för olika höjder. Det går även att använda relativt enkelt bygga en egen sitts av glasfiber, skumplast och gallon. Man kan även låta en firma som jobbar med bilklädslar mm anpassa befintlig sitts. Det finns även gott om företag som tillverkar eftermarknads sittsar efter kundernas preferenser .

Det här kanske är en filosofisk fråga men som motorcyklist måste man ta hand om sin passagerare, om man vill ha med denna. Att anpassa motorcykeln för passagerarens komfort tycker jag är självklart. En av mina motorcyklar har som primär uppgift att vara behaglig för passageraren. V-twin , sänkta passagerare fotpinnar, topbox med ryggstöd och en hög mjuk och bred passagerarsits och då har min passagerare inga egentliga rörelse begränsningar, vill bara göra det gött för hen.

Tack för info, men ägaren/chauffören vill uppenbarligen inte ändra något på sin hoj, så kanske jag ska se mig om efter annan att åka med. Om nu inte fotleden tål att vikas ihop det som behövs.

 

[escodobe]

Tack för info, men ägaren/chauffören vill uppenbarligen inte ändra något på sin hoj, så kanske jag ska se mig om efter annan att åka med. Om nu inte fotleden tål att vikas ihop det som behövs.

Det låter snarare som att du ska skaffa din egna hoj om chauffören inte har något intresse i din fotled också ska må bra. Du kan ju ändå se dig om efter nån annan som också gillar att köra hoj...