Trasig länkarm

[Wille]

En länkarm har gått sönder på min bil. Den besiktigades för 3½ månad sedan och blev godkänd då. Borde inte detta ha synts på besiktningen att det var på gång och resulterat i en anmärkning?

 

[Gnist]

En länkarm har gått sönder på min bil. Den besiktigades för 3½ månad sedan och blev godkänd då. Borde inte detta ha synts på besiktningen att det var på gång och resulterat i en anmärkning?

2 månader efter godkänd besiktning så gav en bromstrumma upp på min bil pga helt utrostad, så nej allt syns inte på en besiktning att det är kaputt eller på väg att bli kaputt/bli skadat av yttre omständighet.

 

[Wille]

2 månader efter godkänd besiktning så gav en bromstrumma upp på min bil pga helt utrostad, så nej allt syns inte på en besiktning att det är kaputt eller på väg att bli kaputt/bli skadat av yttre omständighet.

Fast en bromstrumma kan ju inte skicket ses på om man inte plockar isär den.

 

[Gnist]

Fast en bromstrumma kan ju inte skicket ses på om man inte plockar isär den.

Skicket var sånt att den alltså ramlade sönder pga metallen rostat av. Borde således ha varit flortunn 2 månader innan.

Poängen var dock att nej exakt allt syns inte på en besiktning, ens om det är en allvarlig brist.

 

[dobbis]

En länkarm kan ju gå av bara av att man kör på en dåligt plogad skumpig väg.

 

[Sirap]

En länkarm kan ju gå av bara av att man kör på en dåligt plogad skumpig väg.

Japp, min rök i ett potthål...

 

[Mariax2]

Tyvärr kan den gå av när som helst utan förvarning. Ålder och slitage skapar utmattning i materialet.

 

[Hippocampus]

Bilar är ett gissel!
Min däckfirma kollar snabbt lite saker vid däckbyte. Allt ok.
1 månad senare fixj jag byta bromsskivor osv (dvs bytte de igår). Känns också sådär.

 

[Youma]

En länkarm har gått sönder på min bil. Den besiktigades för 3½ månad sedan och blev godkänd då. Borde inte detta ha synts på besiktningen att det var på gång och resulterat i en anmärkning?

Besiktning visar inte egentligen om vad som är trasigt, utan om man bedömer att bilen är i säkert körbart skick.

 

[sjoberga]

En länkarm har gått sönder på min bil. Den besiktigades för 3½ månad sedan och blev godkänd då. Borde inte detta ha synts på besiktningen att det var på gång och resulterat i en anmärkning?

Besiktning utgör bara en kontroll av bilens skick just nu med bara de största riskerna kollade. Vill man ha en mer komplett genomgång får man anlita verkstad.

Jag har åkt omväg hela veckan eftersom närmaste vägen är bedrövlig i sitt skick, just med tanke på fjädring och framdrivningsmekanik inte ska ta för mycket stryk. För jäklar vad det sliter att köra på halvsmält is som återfryser helt ojämnt om ingen är där emellan och rensar.

Men det kan vara ett helvete att ha bil, hela tiden nåt som kostar mer än vad man hoppats på.

 

[tanten]

En länkarm har gått sönder på min bil. Den besiktigades för 3½ månad sedan och blev godkänd då. Borde inte detta ha synts på besiktningen att det var på gång och resulterat i en anmärkning?

Det mesta lite kritiska noteras på den årliga servicen. Hos verkstad.

Besiktningen kollar att bilen är i ok skick exakt vid det tillfälle bilen besiktas. Och då var den ju hel?

 

[Bison]

Min förra besiktades utan anmärkning, en vecka senare gick en stötdämpare bak sönder
Så nej, besiktning är mer här och nu ser allt tillräckligt bra ut för att bilen kan rulla vidare.

 

[Angel]

Det mesta lite kritiska noteras på den årliga servicen. Hos verkstad.

Besiktningen kollar att bilen är i ok skick exakt vid det tillfälle bilen besiktas. Och då var den ju hel?

Njae, utmattningsskador i metall går inte att se utan avancerad utrustning om det inte redan har börjat spricka. Så fjädrar som går av utan uppenbar rost och liknande går inte att se innan de ger upp. Årlig service för äldre bilar brukar mest vara livsuppehållande åtgärder som byte av diverse vätskor och filter. Visst att de säger åt en att byta grejer om de ser något som är uppenbart trasigt eller på väg att ge upp (eller i vissa fall sådant som de tror att de kan ta bra betalt för om man fått tag i en sämre verkstad). Men besiktningen kontrollerar om det finns någonting som glappar uppenbart eller håller på att rosta sönder och tar absolut upp bra att veta saker om de ser det. Speciellt om man är intresserad och vill vara med och titta lite så har jag aldrig varit med om att de inte gärna visar och förklarar vad de kollar på och tar upp även småsaker som inte är stora nog att noteras i besiktningsprotokollet.

 

[sjoberga]

Njae, utmattningsskador i metall går inte att se utan avancerad utrustning om det inte redan har börjat spricka. Så fjädrar som går av utan uppenbar rost och liknande går inte att se innan de ger upp. Årlig service för äldre bilar brukar mest vara livsuppehållande åtgärder som byte av diverse vätskor och filter. Visst att de säger åt en att byta grejer om de ser något som är uppenbart trasigt eller på väg att ge upp (eller i vissa fall sådant som de tror att de kan ta bra betalt för om man fått tag i en sämre verkstad). Men besiktningen kontrollerar om det finns någonting som glappar uppenbart eller håller på att rosta sönder och tar absolut upp bra att veta saker om de ser det. Speciellt om man är intresserad och vill vara med och titta lite så har jag aldrig varit med om att de inte gärna visar och förklarar vad de kollar på och tar upp även småsaker som inte är stora nog att noteras i besiktningsprotokollet.

Jag brukar alltid passa på att ta en ordentlig titt underifrån för den vyn på min bil kommer man inte åt så ofta. Och då brukar besiktningsoperatören beskriva vad hen kollar efter och om det är något som borde kollas upp.

 

[Grazing]

En länkarm har gått sönder på min bil. Den besiktigades för 3½ månad sedan och blev godkänd då. Borde inte detta ha synts på besiktningen att det var på gång och resulterat i en anmärkning?

Tråkigt, även om bilen går igenom en besiktning så borde den som besiktigar berätta vad som kan tänkas behöva bytas eller fixas till inom en kortare framtid. Det har dom alltid gjort när jag besiktigar min bil. Ändrar ingenting men då vet man iallafall vad man ska spara ihop till och vara beredd på.

 

[Gnist]

Jag brukar alltid passa på att ta en ordentlig titt underifrån för den vyn på min bil kommer man inte åt så ofta. Och då brukar besiktningsoperatören beskriva vad hen kollar efter och om det är något som borde kollas upp.

Får man inte göra här pga försäkringsskäl, som kund gå in under bilen när den är upphissad alltså.


Däremot finns en billyft man kan hyra in sig på, på närmaste q8.

 

[sjoberga]

Får man inte göra här pga försäkringsskäl, som kund gå in under bilen när den är upphissad alltså.


Däremot finns en billyft man kan hyra in sig på, på närmaste q8.

Hoppsan, har alltid gjort det, senast i mitten av december på Besikta. Men det kanske inte blir fler gånger då.

 

[sjoberga]

Tråkigt, även om bilen går igenom en besiktning så borde den som besiktigar berätta vad som kan tänkas behöva bytas eller fixas till inom en kortare framtid. Det har dom alltid gjort när jag besiktigar min bil. Ändrar ingenting men då vet man iallafall vad man ska spara ihop till och vara beredd på.

Fast så grundlig är inte kontrollbesiktningen att man ens avlägset kan hoppas på att få en rimlig totalbild av det. Det är några få punkter som har med direkt trafiksäkerhet att göra som kollas.

 

[Gnist]

Hoppsan, har alltid gjort det, senast i mitten av december på Besikta. Men det kanske inte blir fler gånger då.

Kan iaf vara bra att kolla upp om deras försäkring täcker även dig om något skulle hända.

Risken att en lyft ska rasa eller att något annat händer med den så att personer under blir skadade är väl inte direkt gigantisk, men om det händer vore det ju illa att upptäcka i efterhand att deras försäkring inte går in för även dina skador.

 

[Grazing]

Fast så grundlig är inte kontrollbesiktningen att man ens avlägset kan hoppas på att få en rimlig totalbild av det. Det är några få punkter som har med direkt trafiksäkerhet att göra som kollas.

Jag har alltid fått råd iallafall vad jag ska tänka på och vad som ev kommer behöva fixas inom snar framtid.