Trumpen satte käppar i hjulet - vad ska man ha för bil nu?

[bettysmatte]

En dieselbil drar mindre än en bensinbil av samma kaliber. Jag räknade på det när jag själv stod och funderade. Även om dieselpriset är 6 kr dyrare/liter så var det mer ekonomiskt med diesel. På sikt givetvis, vid pumpen känner man annorlunda såklart.

Dessutom har diesel högre vrid, mycket bra vid skäpkörning. Och jag har hört att de är driftsäkrare också. Men inte kollat upp om det stämmer.

Kan verkligen rekommendera V60. Men de är lite dyrare såklart.

Min Toyota Auris drar ca 0,5 liter/mil - bensin. Det tycker jag är lite. Skulle den verkligen dra ännu mindre om den var en diesel?
Min gamle duktige mekaniker är inte alls förtjust i dieselbilar. Jag har inget grottat ner mig i exakt varför, men någon anledning finns det väl som han har uppmärksammat, tänker jag. Jag tror inte att min körning är nyttig för en dieselbil heller? Har bara 1,5 mil till jobbet, enkel resa, och det är väl inte bra för en dieselbil?

 

[SiZo]

Min Toyota Auris drar ca 0,5 liter/mil - bensin. Det tycker jag är lite. Skulle den verkligen dra ännu mindre om den var en diesel?
Min gamle duktige mekaniker är inte alls förtjust i dieselbilar. Jag har inget grottat ner mig i exakt varför, men någon anledning finns det väl som han har uppmärksammat, tänker jag. Jag tror inte att min körning är nyttig för en dieselbil heller? Har bara 1,5 mil till jobbet, enkel resa, och det är väl inte bra för en dieselbil?

Min v60 som väger 2 ton drar strax under 0,6. Jag kör bara korta sträckor så det är maxförbrukning verkligen. Och den är från -14.

Enligt Google ska auris dra 0,35 som diesel. Men jag har inte kollat djupare än så.

Helst ska man köra längre med dieselbilar. Men samtidigt så har mina fungerat utmärkt trots korta körningar.

 

[Hippocampus]

Volvos 5 cylindriga bensinmotor är mycket bra.
Dieseln är det inte.

Jo 5 cylindriga diesel är bra. Bland de bästa. Däremot 4 cylindriga mellan 2015-16-2018 ska man kolla upp.

 

[Centuriom]

Tack, uppskattar verkligen allas svar!

Det här är så svårt

Kollar på v60 men svårt att veta om det är den 4-5 cylidriga motorn. Vissa D4 ska även vara 5 cylindriga.

Bensin hittar jag inte alls och många v60 diesel säljs hos R*****m***k och jag vägrar köpa bil därifrån igen. Vilka bedragare.

Vad är era tankar kring långmilarna 23k mil plus?

Var på bilia och de visade en xc 2017 d4 med diesel 5 cyl 190 hk - någon som har erfarenheter kring xc60?

Även en bmw 2017 x3 2.0 D. En del av x3 orna hade kamkedjeproblem och kunde börja brinna, men är oklar på om 2017 modellen hör dit.

Båda dessa är egentligen onödigt stora för mig och absolut maxbudget, men är det bilar som ä bra så är det också värt något.

Ska köra förbi volkswagenhandlarna också någon dag.

 

[animalasia]

Tack, uppskattar verkligen allas svar!

Det här är så svårt

Kollar på v60 men svårt att veta om det är den 4-5 cylidriga motorn. Vissa D4 ska även vara 5 cylindriga.

Bensin hittar jag inte alls och många v60 diesel säljs hos R*****m***k och jag vägrar köpa bil därifrån igen. Vilka bedragare.

Vad är era tankar kring långmilarna 23k mil plus?

Var på bilia och de visade en xc 2017 d4 med diesel 5 cyl 190 hk - någon som har erfarenheter kring xc60?

Även en bmw 2017 x3 2.0 D. En del av x3 orna hade kamkedjeproblem och kunde börja brinna, men är oklar på om 2017 modellen hör dit.

Båda dessa är egentligen onödigt stora för mig och absolut maxbudget, men är det bilar som ä bra så är det också värt något.

Ska köra förbi volkswagenhandlarna också någon dag.

Jag har en Subaru outback diesel från 2015 och är supernöjd. Den drar 0,56 liter milen och med mitt ganska lilla släp 0,78 liter milen. Den har varit peppar peppar väldigt billig. Men den dagen jag ska byta blir det svårt, jag älskar diesel och automat och Subaru slutade att tillverka diesel bilar för några år sedan.

Nu är det el eller hybrid el/bensin som gäller. De satsar på dragbilköpare och olika sätt att snabbladda. Fyrhjulsdrift kan jag inte vara utan.

 

[SiZo]

Tack, uppskattar verkligen allas svar!

Det här är så svårt

Kollar på v60 men svårt att veta om det är den 4-5 cylidriga motorn. Vissa D4 ska även vara 5 cylindriga.

Bensin hittar jag inte alls och många v60 diesel säljs hos R*****m***k och jag vägrar köpa bil därifrån igen. Vilka bedragare.

Vad är era tankar kring långmilarna 23k mil plus?

Var på bilia och de visade en xc 2017 d4 med diesel 5 cyl 190 hk - någon som har erfarenheter kring xc60?

Även en bmw 2017 x3 2.0 D. En del av x3 orna hade kamkedjeproblem och kunde börja brinna, men är oklar på om 2017 modellen hör dit.

Båda dessa är egentligen onödigt stora för mig och absolut maxbudget, men är det bilar som ä bra så är det också värt något.

Ska köra förbi volkswagenhandlarna också någon dag.

Bra att kolla upp om den är från 2017 är om den har 3G eller 4G. Detta eftersom 3G nätet släcks ner snart, och då kommer man inte åt bilen i appen. Volvo har annars en app som är sjukt bra. Du kan sätta på bilen, värma den, kyla den, ställa in dieselvärmare på tid osv i appen. Hur smidigt som helst. Plus då SOS-knappen. Även den slutar fungera när 3G nätet släcks ner.

Med det sagt, min volvo är från 2014 och den skulle inte fungera efter 2025, men det gör den? Så det verkar som att de insett att det här kommer påverka väldigt många bilar och tar det lite lugnt med nersläckningen? Jag vet inte. Men det är bra att ha i bakhuvudet tänker jag.

 

[Inte_Ung]

Vad är era tankar kring långmilarna 23k mil plus?

Vi kör ju Volvo till över 50 000 mil så för oss är det inte mycket alls.

 

[Inte_Ung]

Bra att kolla upp om den är från 2017 är om den har 3G eller 4G. Detta eftersom 3G nätet släcks ner snart, och då kommer man inte åt bilen i appen.

3G är redan totalt nedsläckt.

Telia kör 2G (GSM) till slutet av 2027 och sedan är det slut.
Antagligen så fungerar din bil på Telias 2G.

 

[SiZo]

3G är redan totalt nedsläckt.

Telia kör 2G (GSM) till slutet av 2027 och sedan är det slut.
Antagligen så fungerar din bil på Telias 2G.

Så kan det vara. Jag vet bara att det fortfarande fungerar fast att det inte ska det.

För övrigt tycker jag att det är en SKAM att de inte fixar någon uppdatering som man iaf kan betala för. Visst att de inte behöver göra det kostnadsfritt, men att man inte har något val alls?

 

[Inte_Ung]

För övrigt tycker jag att det är en SKAM att de inte fixar någon uppdatering som man iaf kan betala för. Visst att de inte behöver göra det kostnadsfritt, men att man inte har något val alls?

Ja, med tanke på hur billiga mobiltelefoner har blivit så borde det inte vara så svårt.
Ett bra affärsupplägg för någon 3-djeparts-produkt kanske?

 

[SiZo]

Ja, med tanke på hur billiga mobiltelefoner har blivit så borde det inte vara så svårt.
Ett bra affärsupplägg för någon 3-djeparts-produkt kanske?

Det är väl att hela systemet är integrerat i hela bilen som är det knepiga gissar jag? Att man kan starta bilen och allt genom appen.

 

[Inte_Ung]

Det är väl att hela systemet är integrerat i hela bilen som är det knepiga gissar jag? Att man kan starta bilen och allt genom appen.

Någonstans så sitter själva mottagaren till mobilnätet och den går garanterat att byta ut.
Frågan är bara hur mycket man måste riva ner bilen för att komma åt den.

Jag har jobbat med mobiltelefoni.
Mottagaren är inte uppdelad i småbitar och spridd i bilen.
Men den kan vara ihopkopplad med precis allt, så det kan bli komplicerat med gränssnittet.

 

[Centuriom]

Vi kör ju Volvo till över 50 000 mil så för oss är det inte mycket alls.

Byter ni mer eller mindre allt under tiden, typ motor? Hur gör ni för att bilen inte ska rosta ihop, rostskyddar? Tvättar varje vecka?

Hade du köpt nyare med många mil eller äldre med få?

Någon favoritårgång med Volvo?

 

[SiZo]

Någonstans så sitter själva mottagaren till mobilnätet och den går garanterat att byta ut.
Frågan är bara hur mycket man måste riva ner bilen för att komma åt den.

Jag har jobbat med mobiltelefoni.
Mottagaren är inte uppdelad i småbitar och spridd i bilen.
Men den kan vara ihopkopplad med precis allt, så det kan bli komplicerat med gränssnittet.

Ja det är väl det den är tänker jag, ihopkopplad med allt. Annars hade åtminstone en tredje part sett chansen att tjäna pengar vid det här laget.

 

[Centuriom]

Bra att kolla upp om den är från 2017 är om den har 3G eller 4G. Detta eftersom 3G nätet släcks ner snart, och då kommer man inte åt bilen i appen. Volvo har annars en app som är sjukt bra. Du kan sätta på bilen, värma den, kyla den, ställa in dieselvärmare på tid osv i appen. Hur smidigt som helst. Plus då SOS-knappen. Även den slutar fungera när 3G nätet släcks ner.

Med det sagt, min volvo är från 2014 och den skulle inte fungera efter 2025, men det gör den? Så det verkar som att de insett att det här kommer påverka väldigt många bilar och tar det lite lugnt med nersläckningen? Jag vet inte. Men det är bra att ha i bakhuvudet tänker jag.

em bra poäng tänkte jag inte på

 

[Centuriom]

Jag har en Subaru outback diesel från 2015 och är supernöjd. Den drar 0,56 liter milen och med mitt ganska lilla släp 0,78 liter milen. Den har varit peppar peppar väldigt billig. Men den dagen jag ska byta blir det svårt, jag älskar diesel och automat och Subaru slutade att tillverka diesel bilar för några år sedan.

Nu är det el eller hybrid el/bensin som gäller. De satsar på dragbilköpare och olika sätt att snabbladda. Fyrhjulsdrift kan jag inte vara utan.

Jag har definitivt kollat på Subaru också, verkstäderna säger att det är dyra delar dock. Lite samma som gör mig orolig gällande BMW

 

[SiZo]

Byter ni mer eller mindre allt under tiden, typ motor? Hur gör ni för att bilen inte ska rosta ihop, rostskyddar? Tvättar varje vecka?

Hade du köpt nyare med många mil eller äldre med få?

Någon favoritårgång med Volvo?

Nej jösses. Förslitningsdelar byter man givetvis. Men hela motorn är inte standard att byta. Min förra (v50) gick 40 000, och förutom service så gjordes väldigt lite med den. När spridarna gick så kände jag att det var dags, eftersom den då också hade fått ett rosthål som gjorde att den inte gick igenom besiktningen.

Tvättades i perioder, hade en buckla där den började rosta, så den var säkerligen boven i dramat där.

Men tvätta och rostskydda är aldrig dåligt tänker jag.

 

[animalasia]

Jag har definitivt kollat på Subaru också, verkstäderna säger att det är dyra delar dock. Lite samma som gör mig orolig gällande BMW

Ok ja har inte behövt byta något så det vet jag inte. Servicen är betydligt billigare än servicen för makens Volvo.

 

[Centuriom]

Nej jösses. Förslitningsdelar byter man givetvis. Men hela motorn är inte standard att byta. Min förra (v50) gick 40 000, och förutom service så gjordes väldigt lite med den. När spridarna gick så kände jag att det var dags, eftersom den då också hade fått ett rosthål som gjorde att den inte gick igenom besiktningen.

Tvättades i perioder, hade en buckla där den började rosta, så den var säkerligen boven i dramat där.

Men tvätta och rostskydda är aldrig dåligt tänker jag.

Var det den 5 cylindriga dieselmotor som tickade på?

 

[Centuriom]

Ok ja har inte behövt byta något så det vet jag inte. Servicen är betydligt billigare än servicen för makens Volvo.

Bra att veta, har hört att outbacken har en av de bästa fyrhjulsdrifterna