Hästtransport: Vikter och eventuella påföljder….

[Snurrfia]

Fick tyvärr en otrevlig överraskning när jag vägde mitt hästsläp och insåg att det väger nästan 100kg mer utan häst i än det ska väga enligt spec…. Då herr häst är sommarrund är jag orolig för att min ganska snäva kalkyl inte håller och att jag är olaglig om jag blir vägd i nuläget Kruxet är att om släpet är överlastat innebär det att även bilen drar tyngre än den är reggad för/får göra och jag nojjar för vad som faktiskt skulle hända om jag blir vägd.

Finns det någon klok bukare som själv blivit stoppad med både överlast (dock borde det verkligen vara mindre än 10%) och att man drar tyngre än vad bilen får dra? Totalvikten för mitt körkort klarar jag iaf, vilket alltid är något

 

[Valle]

Tyvärr gör många tillverkare så att de väger släpet och SEN sätter de i inredningen. Så de flesta släp väger mer än det står att de gör. Kan du byta mellanvägg, kanske till en med plast på nedre delen, om du inte redan har det. Ta ut mattan tillfälligt, de väger ju as!!! Sadelskåp? Sadelkammare, eller dess inredning?

 

[Snurrfia]

Tyvärr gör många tillverkare så att de väger släpet och SEN sätter de i inredningen. Så de flesta släp väger mer än det står att de gör. Kan du byta mellanvägg, kanske till en med plast på nedre delen, om du inte redan har det. Ta ut mattan tillfälligt, de väger ju as!!! Sadelskåp? Sadelkammare, eller dess inredning?

En sent köpt lärdom är att väga släp innan köp Tyvärr är redan mellanväggen av plast, inget sadelskåp och gjuten gummimatta Men uppskattar förslagen och idéerikedomen!

 

[super]

En sent köpt lärdom är att väga släp innan köp Tyvärr är redan mellanväggen av plast, inget sadelskåp och gjuten gummimatta Men uppskattar förslagen och idéerikedomen!

Jag har två långbommar istället för mellanvägg, tar ner vikten lite grann iaf.

 

[Roheryn]

Fick tyvärr en otrevlig överraskning när jag vägde mitt hästsläp och insåg att det väger nästan 100kg mer utan häst i än det ska väga enligt spec…. Då herr häst är sommarrund är jag orolig för att min ganska snäva kalkyl inte håller och att jag är olaglig om jag blir vägd i nuläget Kruxet är att om släpet är överlastat innebär det att även bilen drar tyngre än den är reggad för/får göra och jag nojjar för vad som faktiskt skulle hända om jag blir vägd.

Finns det någon klok bukare som själv blivit stoppad med både överlast (dock borde det verkligen vara mindre än 10%) och att man drar tyngre än vad bilen får dra? Totalvikten för mitt körkort klarar jag iaf, vilket alltid är något

Det beror ju lite på vilka vikter det faktiskt gäller. Om du får lov att köra kombinationen "på papperet" men överlasten gör att totalvikten i verkligheten ligger över viktgränsen för din körkortsbehörighet så blir det olovlig körning som kan leda till indraget körkort. Är det "bara" överlast så ger det "bara" böter.

 

[Snurrfia]

Det beror ju lite på vilka vikter det faktiskt gäller. Om du får lov att köra kombinationen "på papperet" men överlasten gör att totalvikten i verkligheten ligger över viktgränsen för din körkortsbehörighet så blir det olovlig körning som kan leda till indraget körkort. Är det "bara" överlast så ger det "bara" böter.

För min del är det, peppar peppar, fullt lagligt på pappret och jag håller mig inom viktgränsen för körkortet. Har aldrig varit så glad över att ”bara vara lite kriminell”

 

[DressyrMupp]

För min del är det, peppar peppar, fullt lagligt på pappret och jag håller mig inom viktgränsen för körkortet. Har aldrig varit så glad över att ”bara vara lite kriminell”

Men det är inget att skratta åt? Ligger du på överlast oavsett- så är det en vikt som släpet inte är byggt för, bromsar mm, och du har häst i släpet.

Körkortet är rent krasst det som är helt oväsentligt.

 

[warg]

Om det ligger väldigt nära gränsen kan du räddas av att kultrycket hamnar på bilens vikt och inte släpets. Det är ändå i storleksordningen 50 kg.

 

[DressyrMupp]

Om det ligger väldigt nära gränsen kan du räddas av att kultrycket hamnar på bilens vikt och inte släpets. Det är ändå i storleksordningen 50 kg.

Det stämmer, om man har full koll på vad bilen klarar.
Men min trafikutbildning, och erfarenhet av poliskontroller, olyckor mm mm- gör att jag aldrig medvetet skulle utsätta hästen om det inte är i nödfall.

 

[DressyrMupp]

Om det ligger väldigt nära gränsen kan du räddas av att kultrycket hamnar på bilens vikt och inte släpets. Det är ändå i storleksordningen 50 kg.

Men vänta nu lite...hur vet man att släpets handske, ramar med mm håller för att räddas på bilens vikt?

 

[DressyrMupp]

Men vänta nu lite...hur vet man att släpets handske, ramar med mm håller för att räddas på bilens vikt?

Lite tankspridd ..
Dessutom 100 kg- vad händer med ekipagets fart- kontra reaktiontid- rörelseenerigin.
Det förändra stoppsträckan och belastningen på alla konstruktion väsentlig

 

[warg]

Det stämmer, om man har full koll på vad bilen klarar.
Men min trafikutbildning, och erfarenhet av poliskontroller, olyckor mm mm- gör att jag aldrig medvetet skulle utsätta hästen om det inte är i nödfall.

Fast du har ju alltid ett kultryck, annars är släpet i negativ balans. Den vikt som ligger på kulan räknas på bilen, inte på släpet. Jag menar absolut inte att man ska öka kultrycket för att minska släpvikten. Bara att man i praktiken har några kg tillgodo där.

 

[super]

Men det är inget att skratta åt? Ligger du på överlast oavsett- så är det en vikt som släpet inte är byggt för, bromsar mm, och du har häst i släpet.

Körkortet är rent krasst det som är helt oväsentligt.

Fast många gånger är ju den registrerade totalvikten bara en ren pappersprodukt. Tex min släpa är möjlig att regga upp till 2500 kg. Jag har den reggad på 1420 pga dåvarande bils tjänstevikt när jag köpte den. Jag ville öka totalvikten när jag tog b96 men det skulle kosta i runda slängar 15" så fick rådet att låta bli. För att kunna genomföra en sk ny registrerings besiktning så skulle vi tillfälligt i så fall montera på en ny draghandske, inte för att den som sitter är för klen utan för att det ska till en teknisk förändring för att registreringsbesiktningen skulle gå igenom. Efteråt skulle den gamla draghandsken sättas dit igen.. Så att mitt släp skulle vara osäkert bara för några kg överlast är ju inte sant. I dessa fall känns det som onödig och dyr byråkrati och jag tycker faktiskt det borde vara enklare att öka totalvikten för att slippa rädslan för överlast!

 

[DressyrMupp]

Fast många gånger är ju den registrerade totalvikten bara en ren pappersprodukt. Tex min släpa är möjlig att regga upp till 2500 kg. Jag har den reggad på 1420 pga dåvarande bils tjänstevikt när jag köpte den. Jag ville öka totalvikten när jag tog b96 men det skulle kosta i runda slängar 15" så fick rådet att låta bli. För att kunna genomföra en sk ny registrerings besiktning så skulle vi tillfälligt i så fall montera på en ny draghandske, inte för att den som sitter är för klen utan för att det ska till en teknisk förändring för att registreringsbesiktningen skulle gå igenom. Efteråt skulle den gamla draghandsken sättas dit igen.. Så att mitt släp skulle vara osäkert bara för några kg överlast är ju inte sant. I dessa fall känns det som onödig och dyr byråkrati och jag tycker faktiskt det borde vara enklare att öka totalvikten för att slippa rädslan för överlast!

Har man full koll som du har så har 100 kg ingen som helst betydelse. Jag har bara svårt för den ovilja som finns rent generellt, att inte vara mer påläst när vi fraktar en dyrbar last.
Länge sedan förresten!

 

[super]

Har man full koll som du har så har 100 kg ingen som helst betydelse. Jag har bara svårt för den ovilja som finns rent generellt, att inte vara mer påläst när vi fraktar en dyrbar last.
Länge sedan förresten!

Jag skulle oxå vara väldigt tveksam till att dra 100 kg mer än vad bilen på pappret klarar. För då riskerar ju bilen gå sönder och det är ju inte så roligt och kan bli väldigt dyrt. I mitt fall så får båda bilarna dra betydligt mer än mitt körkort, b96, tillåter så där är det absolut ingen fara.

Ja hoppas allt är bra!

 

[Fabian In Memoria]

Diskuterade detta med min man som har varit yrkeschaufför och det blir ju olovlig körning om man drar mer än vad bilen får dra.

 

[super]

Diskuterade detta med min man som har varit yrkeschaufför och det blir ju olovlig körning om man drar mer än vad bilen får dra.

Inte enligt Lawline iaf. Ska till synnerligen svårt fall för att körkortet ska ryka..
https://lawline.se/answers/vad-kan-...star-en-husvagn-tyngre-an-vad-sin-bil-far-dra

 

[Fabian In Memoria]

Inte enligt Lawline iaf. Ska till synnerligen svårt fall för att körkortet ska ryka..
https://lawline.se/answers/vad-kan-...star-en-husvagn-tyngre-an-vad-sin-bil-far-dra

Där diskuteras ju endast påföljden.

 

[MiniLi]

Diskuterade detta med min man som har varit yrkeschaufför och det blir ju olovlig körning om man drar mer än vad bilen får dra.

Det blir väl bara olovlig körning om en annan körkortsbehörighet krävs för att köra ekipaget?
Om ekipaget är ”lagligt” men lasten för tung så blir det ju överlast.

 

[LenaH]

Diskuterade detta med min man som har varit yrkeschaufför och det blir ju olovlig körning om man drar mer än vad bilen får dra.

Nej, överlast.
F ö är det som @MiniLi skriver.