Men jag tänker inte så.
Utan bara att det först måste finnas fungerande infrastruktur som alla kan använda innan man kan investera i infrastruktur som bara några kan använda.
Men jag förstår inte hur du inte kan förstå.
Alla kan inte använda bilvägarna. Bara de som har ett körkort och äger en bil känner frihet med en bil.
Alla andra är fastlåsta i tacksamhet, åbäkighet och välgörenhet.
Om Olle har en cykelbana så han kan köra permobil till affären ger det störe frihet för Olle än om han måste tigga skjuts av sin faster Agda eller vänta i 100 timmar på färdtjänst eller på att någon annan handlar.
Självklart skulle Agda skjutsa Olle, men själva känslan av att han kan ta sig själv är ju oerhört värdefull.
Om Milla kan cykla 2 km till skolan så har hon större frihet än om pappa skjutsar.
Om Birgit 80 år kan cykla sin trehjuling tryggt har hon större frihet även om hon inte vågar köra bil.
Om Petter som förlorat benen kan cykla sin cykel på en fin cykelväg får han större frihet.
Om Bosse kan cykla och hämta barnen kan familjen klara sig på en bil.
osv osv osv.
Ditt "alla" är jättefå, begränsat till folk med körkort som äger bil eller folk som känner folk med körkort som äger bil eller folk som har fått lov till att få vänta i evigheter på färdtjänst.
Medan mitt alla är alla som med hjälp av rullstol, ben, armar permobilmotor, handcykel, trehjuling, osv kan röra sig framåt i 3 km i timman upp till 30 km i timman. Inklusive personer som av olika orsaker tex handikapp eller begränsningar kognitivt, mentalt, helt ärligt tex har körkort men inte kan köra pga missbruk osv.
Jag är ganska säker på att mitt alla som kan röra sig på cykelvägen utan att be någon med körkort skjutsa är fler än ditt alla som kan åka bil utan att be någon antingen köra eller få låna bil.
men det blir klart värt? eller.
