Den är inte ens stor, en vanlig taklampa på cirka 30x30 cm Blir till att kolla efter nåt liknande på andra sidor Jag är lite kluven faktiskt. Jag håller med om allt du säger egentligen om maktobalans osv men samtidigt kan jag på något vis känna att det kan vara okej att testa på det sättet? Det är ju som sagt en realistisk situation, många som tar körkort är ju fortfarande nästan barn och grupptryck tror jag är något som satt många i farliga trafiksituationer så på det spåret kan jag ändå se relevansen i att liksom titta hur "med" föraren är, vad prioriterar man högst? Att göra det som är säkert eller att göra som man är tillsagd? Men ja det är ju också väldigt fult.Men ja, visst är det så? Jag minns som sagt detta från när jag själv tog körkort och var irriterad då. Både jag och vänner kuggade på märkliga saker. Men det var 10 år sedan så jag har någonstans tänkt att jag säkert bara var ung och inte såg saker utifrån deras perspektiv, att överträdelserna säkert var värre än vad jag minns dem. Så jag sa till och med till mannen här om veckan att de kommer ju ge tydliga instruktioner, de kommer ju inte att försöka lura dig. Nu gjorde de väl visserligen inte just det, men när de ger instruktioner i bilen måste de ju ta hänsyn till att den som kör är i en hemskt sårbar situation och att det är en maktobalans. Det blir ju inte precis samma som om de kör med vem som helst. Hade jag påmint mannen att han måste ligga i vänster fil så hade han nog bara sagt att han vet, och ska byta efter rödljusen. Men att en som kör upp lätt blir förvirrad eller övertolkar det som sägs måste de ju förstå, med alla nerver och vilja att göra precis rätt. Så nej, jag tycker att det är lite fult.
Ja, jätteskönt. Nu behöver han inte tänka på det där alls längre
Jag håller med om att en uppkörning är ett test som du ska klara för att bli godkänd. Jag ser dagligen tillfällen som kunde bli riktigt otrevliga olyckor om det inte var för att andra lyckas häva situationerna. Folk kör sämre och sämre, fortare och fortare och jag skyller det faktiskt på att bilarna blir allt mer avancerade och många förlitar sig för mycket på storlek och teknik. Man märker inte förrän man behöver bromsa att den kontroll man trodde sig ha inte finns där. Jag ser massor med förare, även av tung trafik, sitta med sina mobiltelefoner i högsta hugg.
Blinkers behöver inte längre användas vid filbyten, man kan med fördel kasta sig ut framför en bil som redan påbörjat en omkörning, att ligga i vänster fil trots att man inte kör om utan ska använda höger fil på motorväg, även om det är fler än två filer, finns det ingen anledning till. Att lägga sig så tätt bakom framförvarande att den inte ens ser lyktorna är helt ok. Köra ut på motorväg i 60 och sen acca upp fungerar utmärkt, andra får väl bromsa? Jag minns min B-korts uppkörning. Körde i ett villa kvarter och skulle backa runt ett gatuhörn, sikten var skymd av hög häck. Jag sänkte farten och kollade så det inte kom något barn eller någon annan från höger. Förarprövaren nämde något om att det var på andra sidan vi skulle backa och jag hade lugnt svarat att jag hade koll på det och förklarade varför jag hade sänkt farten. Förarprövaren köpte det, var inte tal om att bli påkörd bakifrån.
Ja just det!
Ja alltså det går ju inte att säga, jag var ju inte där heller. Men självklart kan det vara så att den här läraren var alldeles för hård, alla är ju inte så bra på sitt jobb och vissa tar ju även tillfället i akt att trycka ner andra när man själv är i en maktposition, det gäller ju alla yrkesgrupper och körskollärare är knappast undantagna.Jag tycker också att det kan finnas en poäng, men att göra en sådan sak och sedan kugga på enbart det när resten av en uppkörning ser bra ut.. jag vet inte. När det inte ens blev några allvarligare konsekvenser än en lite för hastigt inbromsning. Jag kan tycka att det borde finnas bättre sätt att försäkra sig om säkerheten. Och som sagt, i nästa anda två dagar senare anse att samma förare är för försiktig och prata om att kugga därför. Nja, jag tycker att det är lite av ett nålsöga. Jag är inte världens bästa förare själv, även om jag börjar bli såhär 10 år senare, men i början var jag ganska osäker. Jag vettetusan om deras tricks egentligen ledde till något annat än bara fler uppkörningar och mer ångest. För egen del i varje fall. Och mannen är ju samma förare i måndags som idag, fast 1200:- fattigare på ytterligare en uppkörning
Ja alltså det går ju inte att säga, jag var ju inte där heller. Men självklart kan det vara så att den här läraren var alldeles för hård, alla är ju inte så bra på sitt jobb och vissa tar ju även tillfället i akt att trycka ner andra när man själv är i en maktposition, det gäller ju alla yrkesgrupper och körskollärare är knappast undantagna.
Naturligtvis är det inte deras sak att besluta, men som utvecklingen beskrivits i media har de av allt att döma fått/tagit den rollen informellt. Dels genom att inte direkt själva polisanmäla eller direkt råda anmälaren att polisanmäla, dels genom att överhuvudtaget initiera något slags intern utredning, dels nu genom att uppmana anmälaren att polisanmäla. För mig känns det självklart att om en riksdagsman anklagas för sexbrott skall inte den misstänktes vänner och kollegor, eller för den delen lekmän överhuvudtaget, sitta som något slags informellt filter mellan gärningen och rättsväsendet.
För att det är/var en tonårstjej som trodde att det var rätt väg? Naturligtvis har hon, även som omyndig och i någon mån barn, ett eget ansvar att vända sig i rätt riktning. Men om det inte sker så menar jag att vuxna ansvarstagande personer bör agera annorlunda än de, såvitt jag förstått, gjort.
Attans också.”
